Laite, jolla tätä uutista luet, on suurella todennäköisyydellä valmistettu Kiinassa. Kun suomalaiset töiden jälkeen käpertyvät sohvalle ja avaavat television, katsovat he kiinalaista elektroniikkaa ja sen osia.
Vaatteet, lastenvaunut, leivänpaahtimet, henkilövaa’at ja valtava osa kaikesta, mitä käytämme päivittäin, tulee Kiinasta. Se huolestuttaa monia.
Turkulaisen digipalvelulikkeen DigiAuran yrittäjä Teemu Holma toivoisi, ettei heidän yrityksensä olisi niin Kiina-riippuvainen.
“Riskinä tässä on se, että Kiina menisi kiinni. Meillä onneksi kierrätetään paljon elektroniikkaa, joten tämä ei vaikuttaisi meihin niin paljon kuin isompiin digiyrityksiin”, Holma toteaa.
Elektroniikka ja koneteollisuus ovat yksi isoimmista Kiinan tuontitavaroista Suomelle. Holman yrityksessä lähestulkoon kaikki elektroniikka valmistetaan tällä hetkellä Kiinassa ja yrittäjä kokee, ettei valinnanvaraa ole.
“Vaikka itse tilaamme paljon eurooppalaisista tukuista tavaraa, nämä tukut tilaavat suurimman osan tuotteista Kiinasta”, Holma sanoo.
Vaikka Kiina-riippuvuutta koitetaan aktiivisesti vähentää, tuonti on päinvastaisesti kasvussa EU:n sisällä. Kiinan halpaa tuotantoa yritetään kuitenkin korvata siirtämällä tuotantoa esimerkiksi Turkkiin ja Intiaan. Tullin tilastojen mukaan näiden maiden tuonti Suomeen on kasvussa.
EU on lisännyt omavaraisuuttaan ja on esimerkiksi investoinut mikrosirutuotantoon Euroopan sisällä. Holma on toiveikkailla mielin, että EU:sta tulisi omavaraisempi, vaikka siihen saattaakin mennä tovi.
Venäjän sota on murtanut ihmisten uskoa maailmankaupan toimivuuteen, ja EU on rohkaissut maita omavaraisuuteen Euroopan sisällä.
Rengas Turku Oy:n tuotteista 20–30% tulee Kiinasta ja määrä on nousussa. Toimitusjohtaja Marko Rantasen mukaan se johtuu Venäjän sodasta.
“Venäjän sodan myötä Kiinasta tulevien renkaiden hinnat ovat laskeneet, kun muut ovat olleet nousussa. Tätä kautta valitettavasti Kiinan markkinarako on huomattavasti kasvanut”, Rantanen kertoo.
Halvat hinnat saavat ihmiset myös kyseenalaistamaan Kiinan yritysten työolosuhteita ja työntekijöiden palkkakorvauksia. Rengas Turku Oy:n toimitusjohtajan mielestä eurooppalaisten valmistajien pitäisi laskea hintoja, jotta he pystyisivät paremmin kilpailemaan markkinoilla.
Rantasen mukaan heidän olisi mahdollista toimia ilman Kiinasta tuontia, mutta kuluttajat suosivat halvempia vaihtoehtoja.
“Tässä maailman tilanteessa ihmisillä ei ole rahaa ostaa kalliita renkaita, joten monet valitsevat halvemmat kiinalaiset renkaat”, Rantanen valittelee.