Suomi on sähköautolle maantieteellinen mahdottomuus

Sähköauton myynti takkuaa Suomessa. Autoliiton viestintäpäällikkö Jukka Tolvanen näkee Suomen maantieteellisesti liian haastavana maana sähkö- tai hybridiauton nopealle läpimurrolle.

”Eihän täällä ole yhtään oikeaa kaupunkia, joten välimatkat kasvavat vääjäämättä liian suuriksi.”

Puhtaasti sähköllä liikkuvien autojen myyntimäärä pysyi vuosina 2012-13 samalla tasolla, eikä suurta nousua ole havaittavissa myöskään kuluvana vuonna.

Tolvanen uskoo sähköautojen määrän nousevan hiljalleen, mutta painottaa, että Suomen olosuhteissa hybridiauto on ainoa todellinen vähäpäästöinen vaihtoehto.

”En usko, että lähitulevaisuudessa sähköautojen määrä nousee hirveästi. Sen sijaan sekä sähköllä että polttoaineella liikkuvat autot olisivat hyvä ratkaisu tänne. Toki latauspisteitä tarvitaan huomattavasti lisää teiden varsille.”

[metaslider id=8322]

Sähkö- ja teleurakoitsijaliitto STUL:n Taloustutkimuksella teettämän kyselyn mukaan 22 prosenttia suomalaisista olisi valmis hankkimaan sähkö- tai hybridiauton viiden vuoden kuluessa.

Akut kehitetty loppuun

Myöskään akkujen kehityksen varaan Tolvanen ei laske liikaa.

”Jorma Ollila mielestäni kiteytti asian aika hyvin. Hän on ollut mukana kehittelemässä kaikenlaisia akkuja jo 20 vuoden ajan, eikä niissä suuria harppauksia ole enää viime vuosina pystytty tekemään. En minä mitään syytä näe, miksi akut harppaisivat suorituskyvyssä hirveästi eteenpäin tulevaisuudessakaan.”

Sähköautoja rekisteröitiin viime vuonna yhteensä 50. Joko diesel- tai bensiinikäyttöisiä autoja rekisteröitiin taas 167.

Hybridiin luotetaan

Turun Delta Autossa sähköautojen tilanne nähdään myös hankalana, mutta hybridiautoon sen sijaan löytyy luottoa.

”Kyllä minä sen näen ihan realistisena, että joka viides myyty auto olisi joko sähkö- tai hybridiauto. Ihmisten asenteet vähäpäästöisiä autoja kohtaan ovat positiivisia”, sanoo autotalon päällikkö Petri Isokyykö.

Esimerkiksi Norjassa sähköautot ovat jo varsin yleisiä ja täyssähköauto Tesla on ollut joinakin kuukausina maan myydyin automalli.

”Norjassa sähköauto ostetaan yleisimmin kolmanneksi autoksi kahden polttoainekäyttöisen ajoneuvon rinnalle. Siellä ihmisillä on vain ylimääräistä rahaa enemmän, ja sähköautoa uskalletaan kokeilla herkemmin”, Jukka Tolvanen uskoo.