Turun ratikkahanke: "Valtion tuki pitäisi nostaa 50 prosenttiin"

Turun kaupunginhallituksen puheenjohtajan Minna Arven mukaan valtion pitäisi pulittaa puolet suunnitellun pikaraitiotien rakennuskustannuksista.

Turun torilla kököttävä raitiovaunu muistuttaa kaupungin vuonna 1972 lakkautetusta raitiotieliikenteestä. Vanha vaunu toimii nykyään jäätelökioskina, mutta on mahdollista, että tulevaisuudessa ratikoita tullaan näkemään taas myös raiteilla.

Turun kaupunki kartoittaa mahdollisuutta uuden raitiotien rakentamisesta. Asia on jo nytkähtänyt eteenpäin kaupunginhallituksessa, joka päätti huhtikuun kokouksessaan uudesta raitiotien yleissuunnitelmasta. Sen mukaan tuleva pikaraitiolinja haarautuisi Kauppatorilta Runosmäkeen, Skanssiin ja Varissuolle.

”Tämä on joukkoliikenteen ja kaupungin kehittämisen kannalta erittäin mielenkiintoinen hanke. Mutta taloudellisen tilanteen valossa se on myös haastava sellainen”, ympäristötoimialan kehittämispäällikkö Jari Paasikivi muistuttaa.

”On iso kysymys, onko kaupungilla mahdollisuutta lähteä tekemään näin isoa investointia.”

Hintakysymystä on miettinyt myös kaupunginhallituksen puheenjohtaja Minna Arve, joka toivoi Tutkalle antamassaan puhelinhaastattelussa hankkeeseen lisärahoitusta valtiolta (kuuntele klippi yllä).

Kaupunki kartoittaa mahdollisuutta myös vaihtoehtoisen liikennemuodon rakentamiselle. Täyshybridit tai sähkökäyttöiset superbussit olisivat liikennejärjestelyiltään lähempänä raitioliikennettä – sillä erotuksella, että kiskojen sijaan alustana toimisivat kumipyörät.

”Superbussivaihtoehtoa ei ole vielä ehditty käydä syvällisesti läpi. Niissä on isoja hintaeroja. Vastaavia ei ole Pohjoismaissa missään, se on aika uusi juttu enkä ole vielä ihan varma, miten sellaiset soveltuisivat esimerkiksi talvella”, ratikkahankkeessa asiantuntijana toimiva Paasikivi pyörittelee.

Lopullinen päätös pikaraitiotiestä on tarkoitus tehdä keväällä 2015.