Suomeen tavoitellaan 4000 julkista latauspistettä vuoteen 2020 mennessä. Euroopan unionin direktiivi velvoittaa jäsenvaltioita 4000 sähköauton latausverkoston rakentamiseen. Pikalatausverkon rakentaminen maksaa Suomessa alle 10 miljoonaa euroa.
Joulukuussa 2013 perustettu sähköautojen latausoperaatioyritys Liikennevirta Oy tekee sähköautojen lataamisen mahdolliseksi. Liikennevirta Oy vastaa Virtapiste-latausasemaverkostosta ja kehittää sen palveluita. Latauspisteiden omistajat, kuten esimerkiksi Turun kaupunki, päättää, mitä sähköä kuluttajille tarjotaan.
[vimeo id=”96191107″ width=”600″ height=”337″ /][note color=”#d3d3d3″]
- Sähköautoja myytiin 33 vuonna 2013.
- Sähköauto maksaa Suomessa noin 30 000–50 000 euroa.
- Sähköauton akut maksavat kymmeniä tuhansia euroja ja akku pitää uusia noin 1-4 vuoden välein.
- Sähköauton toimintamatka on 50-500 kilometriä, riippuen akusta ja auton painosta.
- Paras toimintamatka saavutetaan kaksipaikkaisilla autoilla.
- EU-direktiivi velvoittaa jäsenvaltiot rakentamaan 4 000 julkista latauspistettä vuoteen 2020 mennessä.
- EU-direktiivin mukaan Suomen 3,5 miljoonasta autosta noin 40 000 olisi sähköautoja tai ladattavia hybridejä.
- Sähköauton voimalähteenä on sähkömoottori eli toisin sanoen akku, hybridiauton voimanlähteenä on useampi erilainen moottori (yleensä sähkö -ja polttomoottori). [/note]
Turussa järjestettiin sähköautojen kokoontumisajot 23.5.2014.
Tuoreimmat
-
Tekoälylle lääkäri on mies – Ihmisen luomat stereotypiat toistuvat koneelle opetetussa sisällössä
-
Maailma maskin takana
-
Leikkaussalin lähäri
-
Pelko, joka muuttui harrastukseksi
-
Tähkäpäästä ääripäähän
-
Totuus turistiverhon takana
-
Menestyksen kynnyksellä
-
Vahvasti jäällä - Marko Kiprusoff
-
Pilkettä silmässä
-
Vinyylilevyjen esteettisyys kiehtoo nuoria keräilijöitä