"Iso asia koko Turun lentoasemalle"

[metaslider id=7705]

Turun lentoasema kasvatti matkustajamääriään ensimmäistä kertaa sitten vuoden 2012.
Vuoden ensimmäisen neljännes toi kasvua viime vuoden vastaavaan niukat 1,4 prosenttia.

”Tämä on hirvittävän tärkeä asia näin pienelle lentokentälle. Se antaa toivoa sekä perusedellytykset toimia myös jatkossa”, lentoaseman johtaja Juha Aaltonen riemuitsee.

Vaikka tulos on vielä varsin maltillinen, tärkeintä on plusmerkkinen tulos. Turun lentoasema menetti vuonna 2013 eniten asiakkaitaan koko maassa. Lähes 29 prosentin romahduksen jälkeen tämän vuoden tilastot luovat jälleen uskoa koko lentoaseman jatkolle.

”Meillä on tulossa suuria investointeja, joten tämä mahdollistaa ja tukee myös niiden eteenpäin viemistä. Tämä on siis iso asia koko Turun lentoasemalle.”

”Nyt on paljon levollisempi mieli jatkaa. Kun saamme vielä remontoitua päällysteet sekä parannettua asiakkaiden käyttökokemuksia eri palveluin, paranee koko lentoaseman kilpailukyky kaikilla mittareilla”, Aaltonen maalailee.

Investoinnit tarpeeseen

Kuten heikko vuosi 2013 osoittaa, on Turun lentoaseman koko tulevaisuus ollut viime vuonna täydellistä selviytymistaistelua.

Vuoden alussa tullut päätös reilun 13 miljoonan euron lisärahoituksesta on siinä mielessä enemmän kuin tärkeä.

”Tämä ei kuitenkaan tarkoita sitä, että haasteet kotimaan liikenteessä olisivat ohi. Siksi on tärkeää, että eri alueilla tehdään aktiivista työtä lentoliikenteen kysynnän vauhdittamiseksi”, Finavian lentoasemaverkostosta sekä markkinoinnista ja myynnistä vastaava johtaja Joni Sundelin muistuttaa.

Myös Aaltonen näkee lähikuukausien ja vuosien painoarvon elintärkeänä.

”Nyt on päästy taas sille normaalitasolle. Lentojen täyttöasteet ovat nousseet jälleen odotetulle tasolle, mikä antaa viitteitä paremmasta.”

Tulevaisuus on silti vielä auki. Myös Turussa kaipaillaan matkustajamäärien kasvua. Siinä tärkeintä roolia näyttelevät asiakasmassan liikkeet ja valinnat.

”Lentoyhtiöthän tekevät ne päätökset aika itsenäisesti, mistä päättävät lentää milloinkin ja minne. Kaikki riippuu oikeastaan siitä, mistä ihmiset haluavat matkustaa ja mitä kenttiä he käyttävät.”

”Siinä vaiheessa meidän tärkein tehtävämme onkin taata, että juuri tämä on kilpailukykyinen asema”, Aaltonen kiteyttää.