Pyöräilijä ei koe ydinkeskustaa turvallisena

[metaslider id=2148]
Turun keskustan ruuhkat ja pyöräteiden puute saavat monen pyöräilijän tuntemaan olonsa turvattomaksi. Turvallisempaa alustaa pyöräilylle haetaan usein jalkakäytävältä.

’‘Aika usein ei uskalleta ajaa siinä ajoradan reunassa, koska autot koetaan niin massiivisena tekijänä’’, kertoo ylikonstaapeli Simo Savioja.

Hänen mukaansa ilmiö on tavallinen erityisesti ydinkeskustassa.

’‘Ylipäätään alueet, jossa ei pyöräteitä erikseen mene, kuten esimerkiksi Eerikinkatu ja Aninkaistenkatu ovat paikkoja, joissa jalkakäytävillä pyöräillään. Usein turvattomuudentunne on selityksenä kun asiasta huomautetaan’’, Savioja lisää.

Eerikinkadun ja Aninkaistenkadun kulmaan pyöräparkkiin pyöränsä jättävä Mika Richter tiedostaa keskustan ongelmat. Hän valitsee kiertotien ennemmin kuin ajelee jalkakäytävillä tai autojen seassa.

’‘Pyöräilymahdollisuudet ovat periaatteessa hyvät, mutta ydinkeskussa ajo on haasteellista.
Eniten ehkä pelottaa Eerikinkatu, eli sieltä en mielelläni mene. Mieluummin kierrän jokirannan kautta tai jostain muualta’’, Richter kertoo.

Lisää pyöräteitä suunnitteilla

Pientä parannusta on luvassa, sillä Kirjastosillan myötä Turun Kauppatori on saamassa pyörätieyhteyden.

’‘Kauppiaskadulle saattaa tulla Kirjastosillan myötä jo tänä syksynä väliaikainen pyörätie. Sitten kun toriparkin kohtalo selviää, niin suunnitellaan pysyvä pyöräilymahdollisuus kauppatorille’’, kertoo Turun kaupunkisuunnittelun suunnittelupäällikkö Matti Salonen.

’‘Saattaa olla, että joillekin kaduille tulee pyöräkaistojakin. Näiden suhteen on asiat vielä auki, mutta kyllä se tietysti on vaihtoehtona aina olemassa’’, Salonen lisää siihen, millaisia uudet pyörätiet mahdollisesti voisivat olla.

Niin ikään risuja keskusta-alueelle antava Anna Englund näkee perinteisen pyörätien parempana ratkaisuna.

’‘Pyöräilymahdollisuudet ovat nykyisellään huonot, sillä joskus joutuu ajamaan autotiellä. Ainakin näin neljän aikaan on paljon autoja ja busseja liikkeellä, ja se tuntuu ihan liian vaaralliselta. Ehkä tällainen tavallinen olisi sopivampi pyörätieksi’’, Englund pohtii.

Myös Mika Richter on yhtä mieltä Englundin kanssa.

’‘Pääasia, että se on toimiva. Erillinen pyörätie olisi ehkä kuitenkin paras’’, Richter kommentoi.

Sakkohoitoa vitsaukseen

Ylikonstaapeli Simo Savioja muistuttaa, että jalkakäytävällä pyöräilevä on vaaraksi jalankulkijoille. Pahimmista oppimisvaikeuksista kärsivä saa muistutuksen rikesakon muodossa.

’‘Välillä pidetään ihan erikseen valvontaa näistä asioista. Muutenkin huomautellaan mahdollisuuksien mukaan. Jalkakäytävällä pyöräilijä on vaaraksi lapsille ja muille liikenteen pienimmille’’, Savioja lataa.

Kansalaisten suurimmasta huolenaiheesta ei voitane puhua, sillä kovinkaan usein ei poliisille jalkakäytäväpyöräilystä ilmoiteta.

’’Ei ehkä ihan viikottainkaan. Välillä enemmän ja joskus vähemmän, mutta aika tasaiseen tahtiin tulee ilmoituksia’’, Savioja kertoo.

Pyöräilyä valvotaan eniten syksyisin ja keväisin.