Sähköbusseja jäädään jopa odottamaan pysäkille

Turun joukkoliikenne Föli sai lokakuun alussa ensimmäisen kokonaan sähköllä kulkevan linja-auton. Matkustajat ovat ottaneet tulokkaan ilomielin vastaan. 

[metaslider id=28296]

Turun Kaupunkiliikenteen toimitusjohtaja Juha Parkkosen mukaan ensimmäiset viikot ovat lähteneet hyvin käyntiin.

”Sähköbussiliikenteen aloitus sujui jopa yllättävän hyvin. Ensimmäisen kuukauden aikana ensimmäisellä bussilla ajettiin lähes 8000 kilometriä”, Parkkonen sanoo.

Ongelmia on havaittu Parkkosen mukaan lähinnä autojen päätepysäkeillä tapahtuvien lataamisten luotettavuudessa, sillä latauspaikkoja ei vielä ole monta. Tilanne tulee hänen mukaansa olennaisesti paranemaan, kun myös satamassa oleva pikalatauslaite saadaan käyttöön joulukuun aikana.

Turku Energian projektiasiantuntija Lotta Lyytikäinen luottaa sähköbussien latausjärjestelmään.

”Bussit ladataan öisin varikolla, minkä lisäksi päätepysäkillä on pikalatauspiste lentokentän päässä. Toinen avataan satamaan joulukuun aikana”, Lyytikäinen sanoo.

Turku Energia on ollut hankkeessa mukana jo vuoden verran hankintavaiheesta asti.

Palautetta on tullut melko vähän

”Eräät asiakkaat ovat olleet niin kiinnostuneita ensimmäisestä sähköbussista, että ovat kyselleet, milloin auto on linjalla. On jopa tapauksia, jossa asiakas on jäänyt pysäkille odottamaan seuraavana tulevaa sähköbussia, koska ovat nimenomaan halunneet päästä sen kyytiin”, Parkkonen iloitsee.

Matkustajan näkökulmasta suurin ero sähköbussin ja perinteisen bussin välillä on ajon tasaisuus, koska autossa ei ole vaihdelaatikkoa. Toinen selkeä ero on sähköbussin selvästi alhaisempi melutaso verrattuna diesel-käyttöisiin busseihin sekä tietysti saasteettomuus. Ruuhka-aikoina sähköbussien rinnalla liikenteessä käytetään kahta diesel-bussia.

Pitkällä aikavälillä sähköbussi tulee kaupungille halvemmaksi

”Tällä hetkellä sähköbussien hankintahinta on selvästi diesel-busseja kalliimpi, mutta kysynnän laajentuessa hinnat varmasti lähenevät toisiaan. Energian hinnan osalta sähköbussi on jo tällä hetkellä selvästi dieselbussia edullisempi”, Parkkonen sanoo.

Turku ei näillä näkymin ole kuitenkaan siirtymässä täysin sähköbussikaupungiksi.

”Ratkaisut sähköbussiliikenteen laajentamisesta tehdään poliittisten päättäjien toimesta. Kokonaan sähköbussiliikenteeseen tuskin kuitenkaan siirrytään ihan lähivuosina”, Parkkonen summaa.